Finanzauto, S.A.U. - Volquetes (dúmpers) articulados

El Cat 740B, con una capacidad de carga útil nominal de 39,5 toneladas métricas (43,5 toneladas), ofrece una fiabilidad y una duración demostradas, alta productividad, mayor comodidad para el operario y menores costes de operación. Su espaciosa cabina para dos personas cuenta con asiento del acompañante orientado hacia delante y cilindros de suspensión delantera cargados con aceite/nitrógeno para aplicaciones fuera de pista que preservan la comodidad del operador durante toda la jornada de trabajo. El control de tracción automático (ATC), que funciona en movimiento, modula de forma automática el nivel correcto de acoplamiento de bloqueo del diferencial interaxial y transversal, con lo que se consiguen unos mejores tiempos de ciclo y una mayor productividad. No requiere la intervención del operador. Los motores Cat acert, potentes y resistentes, cumplen con las normativas de emisiones de escape Tier 4 Interim y Fase IIIB de la UE. Estos motores controlan de forma electrónica los cambios suaves de una transmisión que ofrece una gran productividad con un bajo consumo de combustible. Además, gracias a los cambios y mejoras que se han realizado en el software del motor y la transmisión se consiguen unos cambios de marchas más suaves.

Motor:

- Modelo de motor: Cat C15 acert

- Potencia bruta - SAE J1995: 365 kW

- Potencia neta - SAE J1349: 354 kW

- Calibre: 137 mm

- Carrera: 171,5 mm

- Cilindrada: 15,2 L

- Modelo de motor conforme a Tier 4 Interim/Fase IIIB de la UE: Cat C15 acert

- Potencia neta: ISO 14396: 361 kW

Pesos:

- Carga útil nominal: 39,5 toneladas

Capacidades de la caja:

- Colmada, SAE 2:1: 24 m3

- A ras: 18,5 m3

- Compuerta trasera colmada SAE 2:1: 25,5 m3

- Compuerta trasera a ras: 19,5 m3

Transmisión:

- 1ª marcha hacia delante: 8,9 km/h

- 2ª marcha hacia delante: 12,1 km/h

- 3ª marcha hacia delante: 16.,4 km/h

- 4ª marcha hacia delante: 22 km/h

- 5.ª marcha hacia delante: 30 km/h

- 6.ª marcha hacia delante: 40 km/h

- 7.ª marcha hacia delante: 54,7 km/h

- 1ª marcha atrás: 8,4 km/h

- 2ª marcha atrás: 11,6 km/h

Niveles de ruido:

- Interior de la cabina: 79 dB(A)

Peos de funcionamiento:

- Eje delantero: vacío: 20.746 kg

- Eje central: vacío: 7.196 kg

- Eje trasero: vacío: 6.466 kg

- Total: vacío: 34.408 kg

- Eje delantero: carga nominal: 5.211 kg

- Eje central: carga nominal: 17.186 kg

- Eje trasero: carga nominal: 17.186 kg

- Total: carga nominal: 39.582 kg

- Eje delantero: con carga: 25.956 kg

- Eje central: con carga: 24.382 kg

- Eje trasero: con carga: 23.652 kg

- Total: con carga: 73.990 kg

Espesor de la placa de la caja:

- Delantero: 8 mm

- Parte posterior: 16 mm

- Lateral: 12 mm

- Base: 16 mm

Capacidades de llenado de servicio:

- Depósito de combustible: 565 l

- Sistema de refrigeración: 80 l

- Sistema hidráulico: 322 l

- Cárter del motor: 34 l

- Transmisión: 72 l

- Mandos finales/Diferencial: 230 l

- Caja de engranajes de transferencia de salida: 18 l



Sistema de elevación de la caja:

- Tiempo de elevación: 12 segundos

- Tiempo de descenso: 7 segundos

Normas:

- Frenos: ISO 3450 – 1996

- Cabina/FOPS: ISO 3449 Nivel II – 2005

- Cabina/ROPS: ISO 3471 – 2008

- Dirección: ISO 5010 – 2007

Círculo de giro:

- Dimensiones de giro: anchura de pasillo: 5.694 mm

- Dimensiones de giro: radio de espacio libre: 8.595 mm

- Dimensiones de giro: radio interior: 4.101 mm

- Dimensiones de giro: radio de giro SAE: 8.138 mm

- Dimensiones de giro (ángulo de dirección): izquierda/derecha: 45 grados.