Mercado de tractores y remolques agrícolas en Portugal en el primer trimestre
Las ventas de tractores agrícolas en Portugal registraron una caída significativa en el primer trimestre de 2025, mientras que el segmento de remolques agrícolas mostró un crecimiento notable.
| MARCA | Ene-Mar 25 | Ene-Mar 24 | %Var | Cuota 25 (%) | Cuota 24 (%) |
| Solis | 166 | 171 | -2,92 | 15,99 | 11,28 |
| New Holland | 138 | 276 | -50,00 | 13,29 | 18,21 |
| Kioti | 822 | 87 | -5,75 | 7,90 | 5,74 |
| John Deere | 64 | 91 | -29,67 | 6,17 | 6,00 |
| Kubota | 64 | 101 | -36-63 | 6,17 | 6,66 |
| Deutz-Fahr | 59 | 125 | -52,80 | 5,68 | 8,25 |
| LS | 33 | 35 | -5,71 | 3,18 | 2,31 |
| Farmtrac | 28 | 41 | -31,71 | 2,70 | 2,70 |
| Landini | 27 | 40 | -32,50 | 2,60 | 2,64 |
| Lamborghini | 26 | 43 | -39,53 | 2,50 | 2,84 |
| Same | 24 | 77 | -68,83 | 2,31 | 5,08 |
| VST | 24 | 16 | 50,00 | 2,31 | 1,06 |
| Hinomoto | 23 | 48 | -52,08 | 2,22 | 3,17 |
| Tafe | 22 | 17 | +29,41 | 2,12 | 1,12 |
| Case IH | 21 | 38 | -44,74 | 2,02 | 2,51 |
| Claas | 20 | 22 | -9,09 | 1,93 | 1,45 |
| Preet | 19 | 11 | +72,73 | 1,83 | 0,73 |
| E-Kubota | 16 | 24 | -33,33 | 1,54 | 1,58 |
| Fendt | 16 | 22 | -27,27 | 1,54 | 1,45 |
| McCormick | 16 | 19 | -15,79 | 1,54 | 1,25 |
| Startrac | 16 | 4 | +300,00 | 1,54 | 0,26 |
| TYM | 16 | 16 | 0 | 1,54 | 1,06 |
| Hürlimann | 14 | 38 | -63,16 | 1,35 | 2,51 |
| Iseki | 13 | 29 | -55,17 | 1,25 | 1,91 |
| Massey Ferguson | 13 | 38 | -65,79 | 1,25 | 2,51 |
| Antonio Carraro | 12 | 19 | -36,84 | 1,16 | 1,25 |
| Mitsubishi | 10 | 7 | +42,86 | 0,96 | 0,46 |
| Valtra | 10 | 19 | -47,37 | 0,96 | 1,25 |
| Captan | 5 | 0 | - | 0,48 | 0 |
| Hsun | 5 | 0 | - | 0,48 | 0 |
| Branson | 4 | 12 | -66,67 | 0,39 | 0,79 |
| Otras | 32 | 30 | |||
| TOTAL | 1.038 | 1.516 | -31,53 | 100,00 | 100,00 |
Origem: IMT - Fonte: ACAP
Por otro lado, el mercado de remolques agrícolas tuvo un comportamiento positivo. Durante el mismo período, las matriculaciones de remolques crecieron un 24,4%, con 102 unidades en marzo de 2025. Este aumento refleja la creciente demanda de soluciones de transporte eficientes, impulsada por la necesidad de optimizar la logística agrícola. Además, el peso de los fabricantes nacionales en este segmento ha sido un factor determinante para el crecimiento.
En resumen, mientras el mercado de tractores afronta desafíos importantes, el segmento de remolques agrícolas demuestra resiliencia y potencial de crecimiento. Estos datos resaltan la importancia de las estrategias adaptativas para enfrentar los cambios en el sector agrícola y asegurar la sostenibilidad de las operaciones de campo.
| MARCA | Ene-Mar 25 | Ene-Mar 24 | %Var | Cuota 25 (%) | Cuota 24 (%) |
| Rates | 96 | 65 | +47,69 | 26,30 | 21,10 |
| Herculano | 67 | 70 | -4,29 | 18,36 | 22,73 |
| Joper | 48 | 47 | +2,13 | 13,15 | 15,26 |
| Massil | 46 | 41 | +12,20 | 12,60 | 13,31 |
| Maquireis | 23 | 10 | +130,00 | 6,30 | 3,25 |
| Reboal | 22 | 20 | +10,00 | 6,03 | 6,49 |
| Outeiro | 16 | 9 | +77,78 | 4,38 | 2,92 |
| Yunque | 8 | 0 | 2,19 | 0 | |
| Costa | 7 | 6 | +16,67 | 1,92 | 1,95 |
| Agriduarte | 6 | 3 | +100,00 | 1,64 | 0,97 |
| Rocha | 6 | 6 | 0 | 1,64 | 1,95 |
| Galucho | 24 | 23 | -78,26 | 1,37 | 7,47 |
| TOTAL | 365 | 308 | 100,00 | 100,00 |
Origem: IMT - Fonte: ACAP
