Caída del 4,9 % respecto a 2022

Los fabricantes europeos de maquinaria agrícola estiman que el año pasado se matricularon 158.100 tractores nuevos, lo que supone un retroceso del 4,9 % con respecto al año anterior.

En 2023 se matricularon 211.700 tractores en Europa. Según cifras proporcionadas por las autoridades nacionales. la Asociación de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CEMA) estima que 158.100 de estos vehículos son tractores agrícolas, de los cuales 26.200 (17 %) tienen menos de 50 CV y 131.900 (83 %) superan esa potencia.

El resto está compuesto por una variedad de vehículos que son a veces clasificados como tractores, como ATV, UTV, manipuladores telescópicos y algunos otros tipos de equipos.

El número total de matriculaciones puede incluir otros tipos de vehículos, como
manipuladores telescópicos y vehículos todo terreno. Adicionalmente, para determinados
países puede incluir algunas matriculaciones de segunda mano.
Este sigue siendo el mejor conjunto de datos disponible para CEMA proveniente de las autoridades nacionales.

De acuerdo con estas cifras, las matriculaciones de tractores agrícolas fueron un 4,9 % más bajas que en 2022, pero solo ligeramente por debajo de la media de los últimos cinco años. El número de máquinas registradas en el primer semestre del de 2023 fue sólo marginalmente menor que en el mismo período del año anterior, pero la caída fue más pronunciada en la segunda mitad del año, con un casi un 10 %.

Desde CEMA explican que una de las razones por las que las matriculaciones de tractores agrícolas se mantuvieron bien en el primer semestre de 2023 fue que los fabricantes se estaban poniendo al día con los pedidos acumulados durante 2021 y 2022, como resultado de las interrupciones en las cadenas de suministro globales durante y después de la pandemia y la Invasión rusa de Ucrania. A mediados de año, las cadenas de suministro habían vuelto en gran medida a la normalidad, por lo que el número de tractores matriculados reflejó una mejor indicación de la demanda en el mercado.

En la lectura global del año, los fabricantes de maquinaria recuerdan que la demanda de tractores y otros tipos de equipos está estrechamente ligada a los ingresos de la actividad. Los precios de la mayoría de los productos agrícolas se dispararon durante 2022, tras la invasión rusa de Ucrania, ante la preocupación por la disponibilidad de cereales y semillas oleaginosas, en particular. Eso tuvo un efecto dominó sobre el precio de los piensos, lo que significó que los precios de los productos animales también fueran más elevados, lo que impulsó una demanda adicional de maquinaria.

Sin embargo, desde el verano de 2022, las cadenas mundiales de suministro de alimentos se han adaptado a la nueva situación. A finales de 2023, los precios mundiales de los alimentos, medidos por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, se redujeron en más de una cuarta parte, en comparación con el pico alcanzado en marzo de 2022 y fueron un 10 % más bajos que un año antes.

La caída de los precios de los productos agrícolas se ha producido en un momento en que los costes de los insumos para la producción agrícola sigue siendo altos. Además de los piensos para animales, los precios de los fertilizantes, el combustible y la energía fueron todos excepcionalmente altos durante 2022. Si bien desde entonces han bajado, siguen siendo más más caros que en 2021.

Si a dicha caída de los precios de los productos agrícolas y los altos costos de los insumos, le unimos también las condiciones climáticas adversas, encontramos que los ingresos de los agricultores se han visto reducidos. A juicio de CEMA, esto inevitablemente ha tenido un impacto en su voluntad de invertir en maquinaria, lo que explica por qué las matriculaciones de tractores comenzaron a caer en la segunda mitad de 2023. Como siempre, no hay que olvidar algunos factores locales que afectan a cada país.

Distribución de las matriculaciones de tractores en Europa por segmentos de potencia.

En este contexto de caída de las matriculaciones de tractores en Europa a nivel general, destaca la tendencia diametralmente opuesta del segmento por encima de los 175 CV, que aumentó un 12 % interanual.

En cambio, en el rango de 80-175 CV, que representa casi la mitad de las inscripciones en 2023, el retroceso fue del 13 %. Hubo una pequeña disminución en el número de tractores por debajo de 80 CV, con cierto crecimiento para las máquinas más pequeñas. Conviene advertir que los datos de estos modelos de baja potencia son relativos, ya que por sus prestaciones no necesitan estar registrados en algunos países.

Distribución en los principales mercados.