SAME presenta en España el tractor 'especial' con transmisión continua
SAME, marca con una dilatada y reconocida trayectoria en el segmento de tractores especialistas, presenta en España la ampliación de su histórica gama Frutteto, con una nueva versión cuya principal novedad técnica es la incorporación de la transmisión continua.
Uno de los segmentos más importantes para el Grupo SDF es el de los tractores especialistas, donde históricamente ha gozado de una presencia notable con todas sus marcas. Pero le faltaba por cubrir un nicho al que tan solo otra marca llega y en el que tiene depositadas muchas esperanzas de cara al futuro: la transmisión continua.
Esta solución tecnológica se ha vinculado siempre a modelos de media y alta potencia, sobre todo en los empleados mayoritariamente en transporte, al considerar que es precisamente en este tipo de tarea donde mejor explota sus posibilidades. No parece que sea exactamente así y en la compañía italiana hace varios años se pusieron manos a la obra para adaptar las transmisiones que ellos mismos fabrican a sus gamas de tractores especialistas.
En mayo de 2018 se organizó en un viñedo italiano una primera presentación internacional para dar a conocer el nuevo tractor y sus características técnicas diferenciadoras. Ahora, un año y medio después, SDF Ibérica organizó el 4 de diciembre una jornada en La Rioja, prevista en principio como evento local al ser la zona de mayor interés teórico para este tipo de tractor, pero que finalmente se abrió a profesionales de otros territorios, como Lleida, Vilafranca del Penedés, Zaragoza, Valladolid o Burgos.
Dada la época del año, se apostó por una presentación en estático y el marco elegido fue las impresionantes instalaciones que la multinacional Würth tiene en Agoncillo, a 10 kilómetros de Logroño. Se expusieron modelos representativos de cada una de las gamas SAME Frutetto CVT (F/S/V), el director de Marketing, José Llopis, dio un breve repaso a la historia de la compañía y ofreció una somera explicación de producto y, tras un cóctel en ‘formato networking’, los interesados tuvieron la oportunidad de visitar el espectacular centro lógistico de Würth y el no menos sorprendente Museo de Arte, con algunas obras contemporáneas de muy afamados autores.
4 gamas, 8 versiones, 4 modelos, 117 configuraciones
- Motor: FARMotion Tier IIIB de 3 cilindros y 2.887 cm3 de cilindrada (modelos 90 y 100) ó 4 cilindros y 3.849 cm3 de cilindrada (modelos 90.4, 105 y 115), con potencias máximas comprendidas entre 88 y 113 CV, sistema de tratamiento de los gases de escape ultracompacto y par máximo entre 354 y 435 Nm.
- Transmisión: SDF T3500 CVT de variación continua con dos gamas (campo y carretera) automáticas.
- Velocidad máxima: 40 km/h a régimen económico del motor.
- Suspensión del eje delantero ActiveDrive de brazos independientes.
- Freno de estacionamiento hidráulico.
- Frenado integral con frenos en las 4 ruedas.
- Bomba ‘load sensing’ con 100 L/min reales.
- 9 distribuidores electrohidráulicos independientes.
- 18 vías hidráulicas con mandos dedicados.
- Cabina suspendida sobre ‘hydro silent blocks’ de 4 montantes con suelo completamente plano y amplia visibilidad.
- Mando MaxCom incorporado al reposabrazos multifunción con diseño ergonómico.
- 2 versiones de plataforma para ruedas de 24” y 28”.
- Paquetes de faros de trabajo LED.
- Pantalla a color de alta resolución Infocentre.
- Techo con sistema de filtrado Cat. 4 y exclusivo sistema de elevación trasero.
- Volante de dirección regulable en altura e inclinación, con pedal.
- Función Comfortip.
Modelos | Neumáticos del. | Neumáticos tras. | Longitud (mm) | Anchura (mm) | Altura hasta cabina (mm) | Despeje (mm) | Batalla (mm) | M.M.A. (kg) |
90 F | 280/70 R16 | 380/70 R24 | 3718 | 1588 | 2445 | 247 | 2044 | 5200 |
100 F | 280/70 R16 | 380/70 R24 | 3718 | 1588 | 2445 | 247 | 2044 | 5200 |
90.4 F | 280/70 R16 | 380/70 R24 | 3848 | 1588 | 2445 | 247 | 2174 | 5200 |
105 F | 280/70 R16 | 380/70 R24 | 3848 | 1588 | 2445 | 247 | 2174 | 5200 |
115 F | 280/70 R16 | 380/70 R24 | 3848 | 1588 | 2445 | 247 | 2174 | 5200 |
90 S | 240/70 R16 | 360/70 R24 | 3738 | 1369 | 2420 | 233 | 2086 | 4800 |
100 S | 240/70 R16 | 360/70 R24 | 3738 | 1369 | 2420 | 233 | 2086 | 4800 |
90.4 S | 240/70 R16 | 360/70 R24 | 3868 | 1369 | 2420 | 233 | 2216 | 4800 |
105 S | 240/70 R16 | 360/70 R24 | 3868 | 1369 | 2420 | 233 | 2216 | 4800 |
115 S | 240/70 R16 | 360/70 R24 | 3868 | 1369 | 2420 | 233 | 2216 | 4800 |
90 V | 240/70 R16 | 380/70 R20 | 3735 | 1293 | 2395 | 241 | 2086 | 4800 |
100 V | 240/70 R16 | 380/70 R20 | 3735 | 1293 | 2395 | 241 | 2086 | 4800 |
90.4 V | 240/70 R16 | 380/70 R20 | 3865 | 1293 | 2395 | 241 | 2216 | 4800 |
105 V | 240/70 R16 | 380/70 R20 | 3865 | 1293 | 2395 | 241 | 2216 | 4800 |
115 V | 240/70 R16 | 380/70 R20 | 3865 | 1293 | 2395 | 241 | 2216 | 4800 |
"Un tractor de alto valor tecnológico"
El director de Marketing de SDF Ibérica se mostró muy satisfecho con la jornada. “Ha sido muy positiva. La asistencia fue la esperada, con un público muy profesional, al que este tipo de tractor de alto valor tecnológico le interesa especialmente por todo lo que les puede aportar”. El hecho de organizarla en el mes de diciembre responde, según José Llopis, “a que ya se ha completado la gama Frutteto CVT, en todas sus versiones y podemos comercializar todas ellas, incluida la nueva ActiveSteer de 4 ruedas directrices, presente también en el evento”.
2019 ha sido el año de lanzamiento de estos tractores y durante los últimos meses han ido llegando las diferentes versiones, lo que les ha permitido organizar demostraciones locales y personalizadas e incluso poner en el mercado algunas unidades. “En octubre pudimos dar a conocer la gama completa en un entorno práctico y dinámico gracias a Demoagro Specialty, y terminamos el año con una presentación oficial que servirá como pistoletazo de salida a lo que esperamos sea un 2020 de consolidación de este producto y que vaya ocupando el puesto que le corresponde en el mercado de especiales”, señala Llopis.
A partir de ahora, la estrategia es continuar con el plan de promoción en medios, y al mismo tiempo favorecer las pruebas personalizadas por parte de las concesiones, “ya que es un producto que requiere de un tiempo de prueba prolongado para poder exprimir todo lo que aporta el tractor”. “No descarto tampoco llevar a cabo alguna otra jornada en aquellas concesiones que lo demanden”, concluye el directivo.
Ya hay dos unidades trabajando en La Rioja
Aunque la disponibilidad de unidades ha sido muy limitada hasta ahora, la concesión de SAME en La Rioja, Agrícola Grante, ha conseguido vender ya dos Fruttetos CVT, en versiones F y S. Para su gerente, la llegada de este nuevo tractor supone “un auténtico salto adelante, porque, hasta ahora, la evolución de este producto dentro de la compañía arranca desde la misma base, desde el Corsaro hasta los sucesivos Fruttetos que llegaron después. Era como hacer un mecano con las mismas piezas y ahora se ha empezado de cero”.
Carlos Grante tiene claro que en su zona de trabajo existe un mercado del tractor especialista con transmisión continua, porque “en el 90% de las explotaciones riojanas es el propio dueño el que se pone a los mandos de la máquina, es decir, compra pensando en disfrutarlo él directamente, no un tercero”. “Es como si fuera su oficina o el sofá de casa, donde puede estar diez horas diarias”, agrega.
Y es que el confort en el puesto de conducción es uno de los argumentos que más valoran los viticultores y fruticultores profesionales a la hora de elegir tractor. “Aquí la gente reclamaba mucho la plataforma plana y la suspensión en el eje delantero”, explica Grante, que añade otro factor relevante: “se trabaja con implementos frontales cada vez más grandes, que demandan un caudal hidráulico mayor y eso con este tractor lo tenemos cubierto”.
Carlos Grante, gerente del concesionario Agrícola Grante (Logroño), y Juan Carlos García, viticultor de Cenicero (La Rioja).
"He comprado el Frutteto CVT por el servicio del concesionario y por tener las características que yo buscaba"
Juan Carlos García, viticultor de Cenicero (La Rioja), es el propietario del primer SAME Frutteto CVT vendido en España. Lo tiene desde el pasado mes de agosto y trabaja 30 hectáreas por campaña. “Llevaba un tiempo esperando para adquirir un tractor de este tipo y me decanté por él, por una parte por el servicio que ofrece Talleres Grante y, por otra, porque dispone de todas las características que yo buscaba, en cuanto a la capacidad del sistema hidráulico y al confort, con la cabina Cat. 4, muy importante de cara a los trabajos de tratamiento, y con una gran visibilidad”. Para este viticultor, que supera el 1,80 m de altura, la plataforma plana en el puesto de conducción fue otro factor determinante. “Cuando me subí y comprobé que el túnel inferior había desaparecido, ya no quería subirme a otro tractor”, dice entre sonrisas.
En los primeros meses de trabajo, ha podido comprobar “la seguridad y facilidad de manejo” con el nuevo joystick incorporado en el reposabrazos. En términos de consumo, “he notado que trabajando a un régimen de 1.400 rev/min, ofrece el caudal suficiente para que todas las funciones del tractor están disponibles”.
Salvo diez días al año dedicados al acarreo de la uva, el resto del año Juan Carlos utiliza el tractor dentro de la viña, donde ya ha podido comprobar el comportamiento de la transmisión continua. “No solo es ventajosa en el transporte, también he visto que en el arrastre, a la hora de retener, este tractor no ofrece problemas. Trabajo en fincas con un desnivel de hasta el 25%, en las que trabajo con atomizador, y es una maravilla”.