El avión G-IV de la NASA realizó su primera misión para probar este sistema de navegación desde el Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California, en diciembre de 2024. El equipo estaba compuesto por ingenieros de la NASA Armstrong, del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en el sur de California y del Instituto de Investigación Ambiental del Área de la Bahía (BAERI) en Silicon Valley, California. “El objetivo era demostrar que este nuevo sistema puede mantener una aeronave de alta velocidad a pocos metros de su trayectoria objetivo, y mantenerla allí más del 90% del tiempo”, explica John Sonntag, consultor independiente de BAERI y codesarrollador de Soxnav.
El avión G-IV vuela sobre el desierto de Mojave, cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, California. Los vuelos de referencia como este se realizaron en junio de 2024, y los futuros vuelos al servicio de la investigación científica se beneficiarán de la instalación del sistema de navegación Soxnav, desarrollado en colaboración con el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en el sur de California y el Instituto de Investigación Ambiental del Área de la Bahía en Silicon Valley, California. Este sistema de navegación proporciona una guía precisa y económica para una variedad de tipos de aeronaves que se mueven a altas velocidades. Foto: NASA/Carla Thomas.
Con la guía de dirección automatizada en 3D, Soxnav proporciona a los pilotos una ayuda de aproximación de precisión para aterrizar con poca visibilidad. Las generaciones anteriores de sistemas de navegación sentaron las bases técnicas para la iteración moderna, compacta y automatizada de Soxnav.
“El G-IV está equipado actualmente con un sistema de piloto automático estándar”, dijo Joe Piotrowski Jr., ingeniero de operaciones del G-IV, “pero Soxnav será capaz de crear el nivel de vuelo exacto necesario para el éxito de la misión del Radar de Apertura Sintética Aerotransportado de Nueva Generación (AirSAR-NG)”.
José ‘Manny’ Rodríguez ajusta el instrumento Soxnav a bordo del avión G-IV en diciembre de 2024. Como parte del equipo de expertos, Rodríguez se asegura de que los componentes electrónicos de este instrumento se instalen de manera eficiente. Su experiencia ayudará a llevar la innovadora guía de navegación del sistema Soxnav al G-IV y a la flota científica aerotransportada de la NASA en general. La guía de precisión proporcionada por el Soxnav permite a las aeronaves de investigación como el G-IV recopilar datos de ciencias de la Tierra más precisos y fiables para los científicos en tierra. Foto: NASA/Steve Freeman.
Un apoyo para explorar las ciencias de la Tierra
Guiado por Soxnav, el avión G-IV puede proporcionar información científica mejor, más abundante y menos costosa. Por ejemplo, la herramienta de navegación optimiza las observaciones de AirSAR-NG, un instrumento que utiliza tres radares simultáneamente para observar cambios sutiles en la superficie de la Tierra. Así, junto con el sistema Soxnav, estos tres radares proporcionan datos mejorados y más precisos sobre las ciencias de la Tierra. “Con los datos que se pueden recopilar de los vuelos científicos equipados con el instrumento Soxnav, la NASA puede proporcionar al público en general un mejor apoyo en caso de desastres naturales, seguimiento de los suministros de alimentos y agua, así como datos generales de la Tierra sobre cómo está cambiando el medio ambiente”, explica Piotrowski.
En última instancia, este económico sistema de guía de vuelo está destinado a ser utilizado por una variedad de tipos de aeronaves y a soportar una variedad de sensores aéreos presentes y futuros. “El sistema Soxnav es importante para todas las plataformas científicas aéreas de la NASA”, dijo Fran Becker, director del proyecto G-IV AirSAR-NG en la NASA Armstrong. “La intención es que el sistema sea utilizado por cualquier plataforma científica aérea y satisfaga los objetivos de recopilación de datos de cada misión”. Y añade: “Junto con los demás instrumentos que equipan la flota de aviones científicos, Soxnav facilita la generación de datos científicos más abundantes y de mayor calidad sobre el planeta Tierra. Dado que los fenómenos meteorológicos extremos son cada vez más frecuentes, los datos de calidad sobre las ciencias de la Tierra pueden mejorar nuestra comprensión de nuestro planeta para hacer frente a los retos a los que nos enfrentamos hoy en día y prepararnos para futuros fenómenos meteorológicos”. “Soxnav permite una mejor recopilación de datos para las personas que pueden utilizar esa información para salvaguardar y mejorar la vida de las generaciones futuras”, concluye Sonntag.
Responsable: Interempresas Media, S.L.U. Finalidades: Suscripción a nuestra(s) newsletter(s). Gestión de cuenta de usuario. Envío de emails relacionados con la misma o relativos a intereses similares o asociados.Conservación: mientras dure la relación con Ud., o mientras sea necesario para llevar a cabo las finalidades especificadasCesión: Los datos pueden cederse a otras empresas del grupo por motivos de gestión interna.Derechos: Acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad, limitación del tratatamiento y decisiones automatizadas: contacte con nuestro DPD. Si considera que el tratamiento no se ajusta a la normativa vigente, puede presentar reclamación ante la AEPD. Más información: Política de Protección de Datos
