La taiwanesa Starlux encarga otros cinco aviones de carga A350F
Starlux Airlines de Taiwán ha realizado un pedido en firme a Airbus de otros cinco cargueros A350F. Esto duplica un pedido inicial de la aerolínea el año pasado por cinco de los nuevos aviones de carga. La flota A350F será operada por Starlux Cargo en algunas de las rutas de carga más transitadas del mundo. “El mercado de carga se convertirá en un elemento clave de nuestro modelo de negocio y se beneficiará de las ventajas que ofrece la situación geográfica de Taiwán”, explica Glenn Chai, CEO de Starlux. “El A350F es la elección perfecta para Starlux, ya que ofrece una capacidad de carga útil similar a la de los cargueros de la generación anterior, pero con reducciones muy significativas en el consumo de combustible y las emisiones de carbono”.
Por su parte, Benoît de Saint-Exupéry, EVP Sales Commercial Aircraft de Airbus, afirma que “el A350F encajará a la perfección en la flota de última generación de la compañía, totalmente Airbus, que ofrece niveles inigualables de homogeneidad técnica y operativa. Este segundo pedido de esta aerolínea de rápido crecimiento es otro espaldarazo al nuevo A350F como futuro cambio de juego en los mercados de transporte pesado”.
A finales de noviembre de 2024, la Familia A350 de fuselaje ancho de última generación había conseguido 1.345 pedidos de 61 clientes de todo el mundo, incluyendo 55 para el nuevo A350F de 10 compañías de carga más importantes.
Hasta la fecha, Starlux Airlines opera una flota de 26 aviones Airbus, incluyendo el A321neo, el A330neo y el A350-900. Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y volar hasta 4.700 millas náuticas / 8.700 kilómetros. Propulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el avión supondrá una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de carbono de hasta un 40% en comparación con los aviones de la generación anterior con una capacidad de carga útil similar.
El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud de fuselaje y una capacidad optimizadas en torno a los palets y contenedores estándar del sector. Más del 70% del fuselaje está fabricado con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso al despegue 46 toneladas más ligero que el derivado de la competencia. El A350F es también el único avión de carga que cumplirá plenamente las normas mejoradas de emisiones de CO₂ de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.
