Industria Metalmecánica

41 DECOLETAJE PREPARADOS PARA CUALQUIER DESAFÍO La industria de piezas torneadas se enfrenta en la actualidad a algunos desafíos importantes. Agitaciones geopolíticas, los cambios radicales en la industria del automóvil, nue- vas tecnologías y la desaceleración económica también están dejando su huella en este sector y derivando en un proceso de concentración. Mientras que algunos competidores intentan desesperadamente introducirse en nuevos segmentos del mercado, Moser sigue teniendo la vista puesta en la industria del automóvil. A medida que el número de motores de combustión deje de crecer, la tec- nología continuará desarrollándose en los próximos años. Será necesario mecanizar materiales más fuertes y resistentes al calor para los sistemas de gestión de los nuevos motores, tur- bocompresores y sistemas de escape. Ello separará la paja del trigo, ya que no todas las empresas de decoletaje serán capaces de superar este enorme nivel de desarrollo. Por un lado, los pre- cios de los materiales de barra están por las nubes; por otro, los clientes están ejerciendo una presión consi- derable sobre los precios. En Moser, todas las pruebas y los cálculos de tiempo de trabajo se realizan bajo condiciones de producción con tor- nos multihusillos de Tornos. De otro modo, según la opinión de Richard Moser y Enrico Barbagallo, un joven director de proyectos de la empresa, no tendría sentido. “Cuando se trata de piezas tan exi- gentes y complejas, el más mínimo cambio en las herramientas, el aceite, los parámetros de la máquina o el manejo tiene un efecto inmediato en la productividad”. En Moser se mecanizan aceros de alta aleación, los cuales pueden tener un precio de hasta 18.000 euros por tonelada. Como resultado de ello, la fase de pre- paración en especial exige un gran esmero. Aquí es donde la experiencia y la flexibilidad del joven equipo de Moser entran plenamente en juego. “Cuando las cosas se ponen al rojo vivo, podemos preparar un torno multihu- sillo de Tornos en cuestión de dos o tres horas”, explica Enrico Barbagallo. Para las muestras iniciales, los tornos multihusillos de Moser incluso pueden prepararse a veces para producir 100 piezas, mientras que, en la producción en serie, merece la pena preparar los multihusillos para cantidades de 20.000 piezas o más. Esta rapidez y flexibilidad es lo que los clientes valoran y lo que ha formado parte de su confianza en la empresa durante muchos años. DESARROLLO TECNOLÓGICO DE VANGUARDIA Incluso se podría pensar en la idea de que los desarrolladores de Tornos diseñaran la MultiSwiss especialmente para Moser. La máquina es compacta, increiblemente rápida, de fácil acceso, estable, extremadamente precisa y per- fecta para la gama de piezas de Moser. La MultiSwiss es una auténtica revolución en el segmento de los mul- tihusillos y ha dejado su huella en el mercado. Se lanzó en 2011, cuando la tecnología multihusillos aún se consideraba como altamente com- pleja, y hoy en día se distingue por su ergonomía y su rendimiento de mecanizado de categoría superior. A este respecto, resulta fascinante recor- dar que Moser fue el primer cliente alemán que adquirió una MultiSwiss. Cuando Richard Moser tomó las riendas de la empresa familiar en 1993, contaba con cuatro empleados y diez máquinas. Hoy en día, en su empresa trabajan 140 especialistas y opera 100 tornos CNC.