Massey Ferguson - (Agco Iberia, S.A.) - Tractores (131 a 199 CV)
Massey Ferguson MF 6S
Rendimiento concentrado: 5 modelos de 135 a 180 CV
La serie MF 6S abarca cinco modelos con motor AGCO Power (Stage V, mediante SCR) de 4 cilindros, desde 135 CV hasta 180 CV, con un aumento de potencia EPM de entre 15 CV o 20 CV, según el modelo. El par motor también aumenta con la gestión EPM, hasta 40 Nm en el MF 6S 180.
Esta gama, que sustituye a los 6700 S, está disponibles con acabados Essential, Panoramic, Efficient y Exclusive, con un concepto mejorado de control y confort, lo que incluye un sistema de aire acondicionado de mayor capacidad, nivel de ruido en cabina de 70 dB(A), asiento estándar con suspensión de aire, opción de asiento calefactado, con cuero auténtico y ventilación mejorada, sistema DDS (Amortiguación Dinámica) con suspensión lateral, que reacciona automáticamente a la magnitud de las sacudidas, y otras características, funciones, controles y conectividad heredadas de sus hermanos mayores, los pioneros Serie MF 8S.
Las versiones Exclusive y Efficient cuentan con un nuevo apoyabrazos, que incorpora todos los mandos que el operador necesita para controlar el motor, la transmisión, los hidráulicos, el elevador y la TDF, así como la radio y el teléfono. Otras mejoras en el confort comprenden la cabina con suspensión mecánica activa opcional, así como el eje delantero suspendido.
La solución MF E-Loader proporciona control y ajuste de la función de sacudida del cazo y permite pesar cada carga individual, grabar pesos totales de distintos trabajos, y transferir los datos a una hoja de cálculo.
Las funciones principales del tractor se manejan desde el nuevo controlador Multipad, que además es compatible con ISOBUS. Esta palanca, fácil de usar, incluye una nueva tecla de tres posiciones para el elevador, ajuste del control de crucero, modos de conducción predeterminados, y activación del MF Guide. También incorpora un micro joystick para controlar dos distribuidores electro-hidráulicos.
Otro joystick multifunción, ofrece un control fácil y cómodo de la pala cargadora o el elevador frontal. Éste mando, único en el Mercado, no solamente controla los distribuidores, sino que también permite operar el inversor y la caja de cambios.
El terminal Datatronic 5 también se ha actualizado, con pantalla táctil de 9 pulgadas, más brillo y anti-reflejos. El manejo tipo tablet permite al operador acceder y cambiar ajustes de manera rápida y fácil. No sólo gestiona las funciones del tractor, sino también las Tecnologías MF, incluyendo MF Guide, con su función rápida ‘Go Mode’, además de MF Section Control, MF Rate Control, y MF Task Doc. En las versiones Exclusive y Efficient existe una nueva opción que permite operar la radio y el teléfono móvil a través de la pantalla Datatronic 5.
Transmisión
En todos los modelos se puede elegir el cambio contínuo Dyna-VT Super-Eco, o el semi-powershift Dyna-6 Super-Eco, con AutoDrive. Ambas llegan con la exclusiva palanca MF Power Control en el lado izquierdo de la columna de dirección, que permite la inversión sin embrague, con una respuesta ajustable. También gestiona cambios de velocidad o selección de Neutro.
Las Dyna-VT ahora están equipadas con un nuevo modo automático. Activando un interruptor en el apoyabrazos, se ajusta la velocidad de avance con la palanca Multipad o el pedal, mientras que la velocidad del motor se regula automáticamente de acuerdo con la carga y la velocidad. El acelerador de mano ahora también establece un límite inferior de régimen de motor, y el régimen del motor nunca cae por debajo de este límite. La nueva versión Super Eco del Dyna-VT reduce el consumo de combustible al alcanzar los 40 km/h a sólo 1.450 rev/min.
Probada en el campo durante más de 20 años, la transmisión Dyna-6 Super Eco 24 x 24 semi-powershift de Massey Ferguson alcanza una velocidad máxima de 40 km/h a un régimen de 1.500 rev/min y ahorra combustible. La función AutoDrive, estándar en todos los modelos, cambia automáticamente las velocidades en relación con la carga y la velocidad del motor. Los operadores también pueden establecer manualmente el régimen del motor al que se realizan los cambios.
Quienes trabajen en cultivos especializados valorarán la opción Super Creeper, que proporciona un control preciso con velocidades de hasta 70 m/h a 1.400 rev/min. Todos los MF 6S también proporcionan la útil función de freno a neutro, que desactiva la transmisión cuando se aplican los frenos.
Dimensiones
Distancia entre ejes de 2,67 m y radio de giro de 4,75 m, ajustado para un tractor de 200 CV. Con un peso de 400 kg menos que sus equivalentes de 6 cilindros, ofrecen una gran relación potencia-peso. Son capaces de manejar cargas pesadas con una Masa Máxima Admisible (MMA) de hasta 12.500 kg. La Masa Máxima del Conjunto de hasta 44,5 t significa que también pueden transportar remolques pesados de forma segura y legal, según la legislación pertinente.
Ofrecen una capacidad de elevación trasera de hasta 9.600 kg y sistema hidráulico Load Sensing Centro Cerrado de 110 L/min, con opción de 150 L/min en los modelos Dyna-6, y 190 L/min en los Dyna-VT. Los modelos MF 6S.165 y MF 6S.180 pueden equiparse con neumáticos traseros Michelin VF 650/60 R42.
Esta gama, que sustituye a los 6700 S, está disponibles con acabados Essential, Panoramic, Efficient y Exclusive, con un concepto mejorado de control y confort, lo que incluye un sistema de aire acondicionado de mayor capacidad, nivel de ruido en cabina de 70 dB(A), asiento estándar con suspensión de aire, opción de asiento calefactado, con cuero auténtico y ventilación mejorada, sistema DDS (Amortiguación Dinámica) con suspensión lateral, que reacciona automáticamente a la magnitud de las sacudidas, y otras características, funciones, controles y conectividad heredadas de sus hermanos mayores, los pioneros Serie MF 8S.
Las versiones Exclusive y Efficient cuentan con un nuevo apoyabrazos, que incorpora todos los mandos que el operador necesita para controlar el motor, la transmisión, los hidráulicos, el elevador y la TDF, así como la radio y el teléfono. Otras mejoras en el confort comprenden la cabina con suspensión mecánica activa opcional, así como el eje delantero suspendido.
La solución MF E-Loader proporciona control y ajuste de la función de sacudida del cazo y permite pesar cada carga individual, grabar pesos totales de distintos trabajos, y transferir los datos a una hoja de cálculo.
Las funciones principales del tractor se manejan desde el nuevo controlador Multipad, que además es compatible con ISOBUS. Esta palanca, fácil de usar, incluye una nueva tecla de tres posiciones para el elevador, ajuste del control de crucero, modos de conducción predeterminados, y activación del MF Guide. También incorpora un micro joystick para controlar dos distribuidores electro-hidráulicos.
Otro joystick multifunción, ofrece un control fácil y cómodo de la pala cargadora o el elevador frontal. Éste mando, único en el Mercado, no solamente controla los distribuidores, sino que también permite operar el inversor y la caja de cambios.
El terminal Datatronic 5 también se ha actualizado, con pantalla táctil de 9 pulgadas, más brillo y anti-reflejos. El manejo tipo tablet permite al operador acceder y cambiar ajustes de manera rápida y fácil. No sólo gestiona las funciones del tractor, sino también las Tecnologías MF, incluyendo MF Guide, con su función rápida ‘Go Mode’, además de MF Section Control, MF Rate Control, y MF Task Doc. En las versiones Exclusive y Efficient existe una nueva opción que permite operar la radio y el teléfono móvil a través de la pantalla Datatronic 5.
Transmisión
En todos los modelos se puede elegir el cambio contínuo Dyna-VT Super-Eco, o el semi-powershift Dyna-6 Super-Eco, con AutoDrive. Ambas llegan con la exclusiva palanca MF Power Control en el lado izquierdo de la columna de dirección, que permite la inversión sin embrague, con una respuesta ajustable. También gestiona cambios de velocidad o selección de Neutro.
Las Dyna-VT ahora están equipadas con un nuevo modo automático. Activando un interruptor en el apoyabrazos, se ajusta la velocidad de avance con la palanca Multipad o el pedal, mientras que la velocidad del motor se regula automáticamente de acuerdo con la carga y la velocidad. El acelerador de mano ahora también establece un límite inferior de régimen de motor, y el régimen del motor nunca cae por debajo de este límite. La nueva versión Super Eco del Dyna-VT reduce el consumo de combustible al alcanzar los 40 km/h a sólo 1.450 rev/min.
Probada en el campo durante más de 20 años, la transmisión Dyna-6 Super Eco 24 x 24 semi-powershift de Massey Ferguson alcanza una velocidad máxima de 40 km/h a un régimen de 1.500 rev/min y ahorra combustible. La función AutoDrive, estándar en todos los modelos, cambia automáticamente las velocidades en relación con la carga y la velocidad del motor. Los operadores también pueden establecer manualmente el régimen del motor al que se realizan los cambios.
Quienes trabajen en cultivos especializados valorarán la opción Super Creeper, que proporciona un control preciso con velocidades de hasta 70 m/h a 1.400 rev/min. Todos los MF 6S también proporcionan la útil función de freno a neutro, que desactiva la transmisión cuando se aplican los frenos.
Dimensiones
Distancia entre ejes de 2,67 m y radio de giro de 4,75 m, ajustado para un tractor de 200 CV. Con un peso de 400 kg menos que sus equivalentes de 6 cilindros, ofrecen una gran relación potencia-peso. Son capaces de manejar cargas pesadas con una Masa Máxima Admisible (MMA) de hasta 12.500 kg. La Masa Máxima del Conjunto de hasta 44,5 t significa que también pueden transportar remolques pesados de forma segura y legal, según la legislación pertinente.
Ofrecen una capacidad de elevación trasera de hasta 9.600 kg y sistema hidráulico Load Sensing Centro Cerrado de 110 L/min, con opción de 150 L/min en los modelos Dyna-6, y 190 L/min en los Dyna-VT. Los modelos MF 6S.165 y MF 6S.180 pueden equiparse con neumáticos traseros Michelin VF 650/60 R42.
